Express bike delivery program

Contexte

On le sait tous, l’essor actuel de l’e-commerce favorise les géants étrangers (Amazon, etc.) au détriment des acteurs locaux. Les produits livrés sont souvent issus d’entreprises multinationales, ce qui nuit aux initiatives locales et génère des coûts environnementaux préjudiciables à tous les Bruxellois. De plus la grande majorité des livraisons last-mile se fait en camionnette, ce qui encombre la ville et rejette des particules toxiques, sans parler des conditions de travail souvent précaires des livreurs (auto-entrepreneurs, absence de contrat, paiement à la courses, etc.).

Principe

Pour relancer les initiatives locales, urbike propose un service de livraison de marchandises à vélo-cargo pour des bénéficiaires en tout genre : producteurs, commerçants, entreprises, institutions et particuliers Bruxellois. Les livraisons se font à vélos-cargos, éventuellement à l’aide de remorques et de mini-conteneurs tractés à vélo. La solutions permet donc de livrer :

• tout type de marchandises (jusqu'à 200 kg et 1,5 m3)
• pour le compte de tous types d’acteurs (producteurs, commerçants, entreprises, institutions et particuliers)

Avec l’initiatives Brussels hack the city, urbike voit l'opportunité de développer un système de livraison en ligne dont la méthode d’assignement des tâches aux coursiers se fait sur base d’un algorithme. A l’instar des géants de la livraison de repas, les demandes des différents clients (particuliers ou entreprises) sont centralisées et assignées automatiquement aux coursiers dont la position est la plus proche du prochain pickup. 

Mais ce n’est pas tout. En plus des simples contraintes géographiques, le système tient également compte des contraintes horaires, de poids, et de volumes de la marchandise, préalablement indiqués par le client sur une plateforme en ligne. En fonction de ces paramètres et grâce à la grande capacité de transport permise par le vélo cargo, le programme détermine une séquence de tâches qui ne se limite plus à une alternance pickup - dropoff. Vu la solution utilisée (vélo cargo et remorque), les trajets sont organisés en tournées optimisées plutôt qu’en simple allers-retours inefficaces. Il est donc possible d’effectuer plusieurs pickups d'affilés avant de faire un dropoff et inversement. La densité et donc l'efficacité des livraison se voit grandement améliorée. La liste des tâches peut prendre cette forme : pickup - pickup - pickup - dropooff - pickup - dropoff - dropoff.

Un projet social et coopératif

En tant que partenaire logistique, la coopérative urbike travaille avec ses coursiers formés et salariés ainsi que son propre matériel : vélo-cargo, remorques et conteneurs urbains. Les coursiers expérimentés bénéficient donc de conditions justes, qui leur permet de d'accomplir leur travail comme il se doit (contrats, paiement à l’heure, mise à disposition de matériel en bonne qualité, formations, esprit d’équipe et participation à l’activité de la coopérative).